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公车改革刺激公务员私车消费 20万价位车受青睐

日期:2017-06-30 16:48:37编辑作者:大丰收

  

  中共中央办公厅、国务院办公厅日前印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。除了取消部分公车外,《方案》明确,改革后行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。

  公车改革,可以给4S店、租车行都带来不小的市场机会,可是怎么分食这块蛋糕?

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  购车市场

  公车改革将刺激私车消费

  公车改革推行,车企面临喜忧参半的变局。忧的是,政府采购量车减少;喜的是,公务员群体的个人购车需求将增多。

  信达福特4S店总经理周世伟认为,公车改革将释放更大的私家车市场需求。这一点,在当初“八项规定”推行的时候就已显现。他说,“八项规定”推行,公务员不能用公车办私事,所以,去年开始,明显感到公务员群体成为购车的新人群,“这一点在以前并不明显。”

  就在记者采访当天,周世伟表示,厦门有位处级干部在其车行订购了一辆新蒙迪欧轿车,车价在20万元左右,“我觉得,以后像这样级别的公务员购车的人会越来越多。”

  周世伟说,公务员购车有很多便利条件,比如各金融机构对公务员贷款购车的审批比较宽松,首付可以低至20%,甚至零首付,贷款期限可长达5年等,而普通客户的首付一般在30%以上,贷款期限一般都1—3年,但是,车行没有对公务员购车提供特别服务,“对于公务员购车来说,裸车价可能没有什么优惠。”

  15万~20万元自动挡受青睐

  据了解,公务员在选择私家车时,倾向于选择比公务用车更低一个级别的车。“公务员是购车的优质客户群体,一般价格15万元到20万元、1.8L左右排量的车更受他们欢迎。”周世伟说,从驾车习惯上看,由于车改后政府系统的专职司机人数减少,此前坐车的需要自己开车,因此自动挡车型比较受欢迎。

  建发汽车销售的汽车以进口为主,他们对于公车改革的市场并不十分看好。其主要负责人在接受本报记者采访时表示,今年年初,建发汽车针对公务员开展专项的购车分期优惠活动,引发舆论风波。“今后,针对公务员群体购车,我们会更谨慎,不会轻易推相关活动。另外,我们销售的汽车都是进口车,较为高端,售价也比较高,可能不太适合公务员驾驶。”

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